此次數(shù)據(jù)是香港機電工程署聘請的獨立顧問2018年9月30日的抽查調(diào)查結(jié)果
住宅類:
垂直電梯運行樓層于1至15層
數(shù)據(jù)是香港機電工程署聘請
電梯平均層站8層,速度小于等于1m/s,平均每月保養(yǎng)費3827元,較2018年3月31日增長0.1%。
電梯平均層站9層,速度大于1m/s,平均每月保養(yǎng)費4580元,較2018年3月31日增長2.5%。
垂直電梯運行樓層于16至25層
電梯平均層站15層,速度小于等于1.5m/s,平均每月保養(yǎng)費4187元,較2018年3月31日增長3%。
電梯平均層站18層,速度大于1.5m/s,平均每月保養(yǎng)費5428元,較2018年3月31日增長2.9%。
垂直電梯運行樓層于26至35層
垂直電梯運行樓層于35層以上
電梯平均層站34層,速度小于等于2.5m/s,平均每月保養(yǎng)費7702元,較2018年3月31日增長0.2%。
電梯平均層站43層,速度大于2.5m/s,平均每月保養(yǎng)費8788元,較2018年3月31日增長0.8%。
注解:
1.以上保養(yǎng)合約價格數(shù)據(jù)只包括采用全面保養(yǎng)合約的垂直電梯(即保養(yǎng)月費包括更換日常損耗的機件)。
2.平均層站數(shù)目是指抽樣的電梯所服務(wù)的樓宇層站平均數(shù)目。例如電梯的運行樓層是由地下至10樓,但只在地下、2樓、4樓、6樓、8樓及10樓設(shè)有層站,而不為其馀樓層提供服務(wù),則該電梯的層站數(shù)目是6層。
3.價格數(shù)據(jù) 是根據(jù)機電工程署聘請的獨立顧問為全香港的住宅作抽樣調(diào)查,所獲得的有關(guān)現(xiàn)時電梯維修保養(yǎng)合約的價格而編訂。除額定速度及運行樓層外,電梯的保養(yǎng)合約的價格亦可能會受以下各方面的因素所影響,故價格數(shù)據(jù)只可作參考之用︰
電梯的特性,如機種、機齡、牌子、樓層門的數(shù)目及載重量;
原廠公司或非原廠公司提供保養(yǎng);
每月定期為電梯保養(yǎng)的次數(shù);
電梯的保養(yǎng)數(shù)量;
到現(xiàn)場處理機件故障或拯救被困乘客的時限;
服務(wù)單位的數(shù)量;及其它商業(yè)因業(yè)。
私人商業(yè)樓宇:(是指私人辦公大廈、商場、酒店及賓館等,不包括工業(yè)大廈。)
垂直電梯運行樓層于1至15層:
電梯平均層站8層,速度小于等于1.5m/s,平均每月保養(yǎng)費4777元,較2018年3月31日增長0.2%。
電梯平均層站10層,速度大于1.5m/s,平均每月保養(yǎng)費7151元,較2018年3月31日增長4.6%。
垂直電梯運行樓層于16至25層
電梯平均層站20層,速度小于等于2m/s,平均每月保養(yǎng)費6018元,較2018年3月31日增長2.4%。
電梯平均層站18層,速度大于2m/s,平均每月保養(yǎng)費9261元,較2018年3月31日增長1.8%。
垂直電梯運行樓層于26至35層
電梯平均層站26層,速度小于等于3m/s,平均每月保養(yǎng)費7993元,較2018年3月31日增長0.1%。
電梯平均層站17層,速度大于3m/s,平均每月保養(yǎng)費12366元,較2018年3月31日增長3.4%。
垂直電梯運行樓層35層以上
電梯平均層站28層,速度小于等于3.5m/s,平均每月保養(yǎng)費12745元,較2018年3月31日增長9.6%。
電梯平均層站16層,平均每月保養(yǎng)費19111元,較2018年3月31日增長13.3%。
注解:
1.以上保養(yǎng)合約價格數(shù)據(jù)只包括采用全面保養(yǎng)合約的垂直電梯(即保養(yǎng)月費包括更換日常損耗的機件)。
2.平均層站數(shù)目是指抽樣的電梯所服務(wù)的樓宇層站平均數(shù)目。例如電梯的運行樓層是由地下至10樓,但只在地下、2樓、4樓、6樓、8樓及10樓設(shè)有層站,而不為其馀樓層提供服務(wù),則該電梯的層站數(shù)目是6層。
3.價格數(shù)據(jù) 是根據(jù)機電工程署聘請的獨立顧問為全香港的私人商業(yè)樓宇作抽樣調(diào)查,所獲得的有關(guān)現(xiàn)時電梯維修保養(yǎng)合約的價格而編訂。除額定速度及運行樓層外,電梯的保養(yǎng)合約的價格亦可能會受以下各方面的因素所影響,故價格數(shù)據(jù)只可作參考之用︰
電梯的特性,如機種、機齡、牌子、樓層門的數(shù)目及載重量;
原廠公司或非原廠公司提供保養(yǎng);
每月定期為電梯保養(yǎng)的次數(shù);
電梯的保養(yǎng)數(shù)量;
到現(xiàn)場處理機件故障或拯救被困乘客的時限;
服務(wù)單位的數(shù)量;及其它商業(yè)因業(yè)。
這就是我們要走的路,香港電梯維保行業(yè)的今天就是我們的明天,越來越多的電梯人才從電梯行業(yè)流失,想留住人才必須加薪,由此人工越來越貴,那么電梯維保費也肯定是上漲趨勢。
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